23 км – Порог 5 «Кульминация» (кат. сл. 6): лабиринт надводных и обливных камней. Во второй части порога прижим вправо, очень мощные бочки. Длина порога 300 м. За порогом идет плес 150 м.
24 км – Затем начинается порог 6 у устья р. Суквик (кат. сл. 4—5). На скале левого берега памятная табличка в память о погибшем в 1975 году воднике. Наиболее сложная часть порога – в конце островка.
27 км – Через 50 м плеса начинается очень сложный порог 7 «Пустячок» (кат. сл. 5). Длина порога около километра. Мощная струя и водопадный слив около 2 м на мелкие валуны на выходе. Обязательна разведка. За порогом большие стоячие валы на протяжении 300 – 400 м. Ниже река упрощается.
Чулышман, порог «Пустячок». Фото Владимира Гаврилова
38км – Слева впадает река Шавла. Отсюда 2,5 часа спокойного сплава до начала порога 8 «Труба» (3 кат. сл.). Отсюда по левому берегу лучше всего начать обнос вещей вокруг порога «Каша». Длина обноса 2 км.
54 км – «Труба» – мощный бурный участок. За ним следует порог 9 «Предкаша» (кат. сл. 3), длиной 400 м, который непосредственно переходит в первую ступень порога «Каша». Порог 10 «Каша» (6 кат. сл.) наиболее сложен на Чулышмане. Его длина около 1,5 км. Особенно сложна и опасна средняя часть порога. Исключительно мощная струя, сильнейшие навалы на валуны в русле и скалы, огромные бочки.
56 км – За «Кашей» идет спокойный участок 2 км до порога 11 «Ворота» (кат. сл. 5). Длина 200 м. Порог очень опасен сильнейшим навалом воды на скалы в центре русла на выходе. Множество групп потерпели аварии в этом с первого взгляда несложном пороге.
58 км – Через примерно 10 минут сплава справа на реке Куркуре красивый водопад.
66 км – Через 40 минут сплава – водопад на р. Кату – ярык. Острова, протоки. Справа ферма. Через 3,5 км после нее начинается порог «Ложный Тудан» (3 кат. сл.).
Через 300 – 400м ниже по течению начинается очень опасный порог 13 «Тудан» (5 кат. сл.). Начало порога – две пары скальных ворот на расстоянии 20 – 25 м друг от друга.
Как это было: Чулышман, «Ворота»
Летом 1985 мы, рижская группа водников, делали связку Верхний Башкаус (до Усть-Улагана) – Чулышман. Поход был достаточно тяжелый: две пешки, вода, значительно выше средней, и наличие в группе двух «параллельных» рижских катамаранов-«двоек», склонных к перевороту значительно больше чем современные «двойки» с поперечным размещением гребцов. После частичного прохождения «Каши» группа была на подъёме, конец сплава казался очень близким, все основные «страшные» препятствия были позади. Мы зачалились на левом берегу перед порогом «Ворота». Вода из центра русла сильно наваливала на две скалы в центре русла. Наша высокая вода оставляла два чистых прохода с обеих сторон от скал. Порог, на наш взгляд, не представлял собой ничего особенного и явно не «тянул» на «пятерку». Все же «двойки» поставили береговую страховку. «Четверка» предполагала уйти в левую протоку от скал, туда, где было побольше вды. Посоветовав им «ползти» вплотную к левому берегу, я побрел на страховку к скальному выступу в 30 метрах ниже порога. Обустроившись, я поднял голову и остолбенел. «Четверка» неслась по центру русла и казалось, что команда застыла и ничего не предпринимает. Через несколько секунд катамаран исчез из моего поля зрения. Витя Т., стоявший на страховке на уровне скал, схватился за голову, и я понял, что дело плохо. Примерно через минуту, в 10—15 метрах ниже скал, на почти гладкой воде, показалась голова Виталика К. Он довольно бодро поплыл к берегу, и мы перестали обращать на него внимание. Витя сверху показал скрещенные руки, что я интерпретировал как: «Ну совсем плохо». Почти сразу на середине озерца, образованного ниже скал, выплюнуло Таню и понесло вниз по течению. Было видно, что двигается она с трудом. Двое ребят помчались вниз за ней со спасконцами. Почти рядом со мной всплыл Янка З. Он никак не отреагировал на мой спасконец, шлепнувшийся в воду прямо перед его носом. Я прыгнул в реку, схватил его за воротник спасжилета и выволок к берегу. Он был в состоянии шока и представлял собой жалкое зрелище: каска сбита, очки висят на одном ухе, глаза полубезумные.
Прошло около пяти минут. Витя сверху порога не подавал никаких сигналов и ничего не предпринимал. Вдруг он ещё раз показал скрещенные руки и помчался к нам. Раздался странный звук и на середине озерца появилась «четверка» на ровном киле. В центре катамарана лежал Филя, вцепившись в бараньи рога, прикрученные к раме. Нам крупно повезло: щель под водой между скалами оказалась чистой.
Итоги нашего прохождения «Ворот» не лезли ни в какие ворота: мы фактически потеряли двух гребцов. Филя получил тяжелую травму ноги, ходить он не мог, тем более сесть в коленную посадку. Таня повредила спину и работать на катамаране тоже не могла. Завершение похода затянулось. Мы привязали ногу Фили к прямой длинной дровине. Мой партнер, Зак, занял его место на «четверке», а Филя возлежал у меня на «двойке» выставив свою ногу в небо, как зенитное орудие. Перед каждым порогом мы выгружали его и Таню и посылали в обход, благо на этом участке вдоль реки идет ровная полка. Мы с Заком проходили теперь все пороги дважды, и, возвращаясь после каждого первого прохода к нашей «двойке», мы наблюдали одну и ту же идиллическую картину: Филя с костылем и поддерживающая его Таня ковыляют среди моря душистых алтайских трав.
Между прочим, в этом походе мы нашли блестящее подтверждение пословицы «Клин клином вышибают» на примере Филиного здоровья. На Башкаусе он все время канючил по поводу недостаточной, по его мнению, пайки (чистая ложь, так как потери веса у него оказались наименьшими в группе). Филя даже утверждал, что его желудок не функционирует. Каждое утро мы наблюдали его выходящим из леса и спрашивали: «Ну как?». Филя грустно мотал головой. Эта проблема нас стала беспокоить, но тут в Саратанском каньоне у него разболелся зуб, и проблема живота отпала – желудок начал функционировать нормально. Зуб мучил Филю остаток похода до «Ворот». После травмы в «Воротах» зубная боль исчезла. К сожалению, у нас не было больше шанса проверить теорию: Филю отправили из Артыбаша вертолетом в больницу.
Чулышман, порог «Ворота». Фото Владимира Зака
В них очень крутые сливы. Ниже ворот мощные сливы, бочки, валы. Длина порога – 1,2 км. В конце порога справа очень красивый водопад на реке Тудан.
Через 10 мин. сплава от водопада Тудан начинается порог 14 «Итыкайский» (кат. сл. 4), длина 1,5 км. Особенности этого порога: огромные пенные бочки и останавливающие валы. Ниже этого порога серьезных препятствий на реке нет. До Телецкого озера около 4 часов сплава.
93 км – Справа впадает река Чульча. В 7 – 8 км от ее устья находится грандиозный Чульчинский водопад (около 200 м).
123км – Маршрут заканчивается в устье Чулышмана на Телецком озере (см. описание Башкауса).
2.1.6. Краткая информация о других интересных реках Алтая
Река Шавла, река Аргут и река Катунь
Категория сложности – 5.
Средства сплава – каяк, катамаран
Сезон сплава – июль – сентябрь.
Пеший подход – 13 – 20 км.
Длина сплава – 245 км. (Шавла – 47 км).
Шавла – крупный правый приток Аргута, очень спортивное добавление к известной реке Алтая Катунь. Очень интересны места при подъезде к Шавле. Подъезд: Барнаул (Бийск), далее автобус до Чибита. От Чибита при везении на грузовике повышенной проходимости можно добраться до перевала Орой откуда до реки (стрелка р. Шабага и р. Шавла) всего 5—6 часов ходу. Отсюда вы должны сделать радиальный выход вверх по течению Шавлы к Шавлинским озерам. Эти озера справедливо считаются одними из красивейших на Алтае. Озера окружены сказочно красивыми снежными вершинами. Многочисленные снежники обрываются прямо в воду.
От стрелки р. Шабага и р. Шавлы можно начать сплав. Отсюда Шавлу можно условно разделить на 3 участка:
1. до порога Кечу: 11 км, 20 – 25 м/км, расход в среднюю воду 30 куб. м./сек.
2. до реки Ачик: 9 км, 15 – 20 м/км, расход – 40.
3. до устья: 27 км, 5 – 8 м/км, расход до 50 куб. м/сек.
Река насыщена препятствиями от 3 до 5 кат. сл. Наиболее сложны пороги 4 «Эшафот», 15 «Уйгур», 38 «Неустроева», и порог 39. До реки Ачик насчитывается 42 препятствия. От реки Ачик до устья опасны прижимы на крутых поворотах. Дальнейший сплав по Аргуту и Катуни описан в лоциях этих рек.
Река Чульча
Категория сложности – 5 – 6.
Средства сплава – катамаран, каяк.
Сезон сплава – июль – август.
Длина сплава – 125 км.
Продолжительность сплава – 16 – 18 дней.
Подъезд к началу маршрута: Кызыл – Кара-холь – самолет, далее машина до р. Монага. Отсюда пеший подход 70 км через перевал Пограничный на Шапшальском хребте. Наиболее сложен на подходе обход каньона на р. Монага. Весь маршрут лежит в ненаселенной местности.